陈峰停下来又看了一组后悬架的数据：
“后悬架的侧倾中心高度偏低，调整一下后副车架的安装点位置，预期可以提升整车的侧倾稳定性。”
他一边说一边在图纸上标注新的坐标参数。
每一组参数都精确到毫米，没有模棱两可的区间。
几个工程师围在屏幕前，看着陈峰标注的新数据，有人掏出手机拍了照，有人直接在电脑上录入修改。
孙明宇盯着修改后的数据看了一会儿，语气里带着一丝犹豫：“陈总，这几个参数动得挺大的，会不会影响整车的平台化？”
“不影响。”陈峰头也没抬，“这套悬架的硬点设计留了足够的调校余量，微调几个坐标点不会改变整车的平台边界条件。
把修改后的模型提交，重新跑一轮KC分析，验证一下调整结果。
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